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查看:5106 回复:2 发表于 2021-5-6 09:30
梅妹儿        
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江安最后的渡船将停渡,老船长说:开了多年,还真舍不得     [复制链接]

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对于轮渡,老江安人总是有一些特殊的记忆。

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曾经的渡船是一种单纯的交通工具,往来方便、价格惠民,成为连接南北两岸的主要通道。但在2007年,江安长江公路大桥通车,过江的渡船逐渐被取缔,渐渐地消失在人们视线中。

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△曾经的井口渡口
前几年,江安井口-怡乐的渡船还在运行时,也吸引了许多老江安人专门去坐渡船,回忆儿时坐渡船的乐趣。可惜,在2020年4月份政府发文撤销井口渡口,渡船也在6月份被拆解,两岸百姓通过客渡船过江也成为历史。从那以后,江安能够坐船的地方,只有橙花岛的渡船。

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△橙花岛渡船

每年4月-6月,橙花岛上的青见橙成熟,会吸引泸州、宜宾等地的游客前来采摘青见橙,感受坐船的乐趣。但随着古贤坝大桥的开工,橙花岛的渡船也要坐一次少一次了。

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△古贤坝大桥施工现场

据悉,橙花岛的渡船会在便桥修好后停渡,岛上的居民过江不再坐船,从修好的便桥上通行。这就意味着,古贤坝大桥建成以后,江安的渡船将会成为历史,逐渐模糊甚至消失在人们的记忆里。
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橙花岛的渡船是一对夫妻在经营,船长叫李通,船长夫人叫肖兴霞。他们夫妻二人经营橙花岛的渡船已经十几年了,每年365天,基本上都在船上度过,很少离开船上休息。

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每天,船长李师傅在驾驶舱开渡船,肖大姐便在船上放登船板、抛船锚,招呼坐船的游客和村民。除此之外,船上还有一位安全员大哥,协助肖大姐让游客拿好救生用具,并指挥游客们坐好,不要到船头走动。

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平时,李师傅开渡船往返于小石盘和江心岛,都有固定的班次。但遇到橙花岛青见成熟之时,会有许多从宜宾、泸州前来摘青见的游客。那时,只要有游客上岛,李师傅便会一直来回开船,一天就要装2000余名游客。


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李师傅说,从2005年接手橙花岛渡船以来,我们夫妻二人几乎就没有好好的休息过。每天都要开船,不能停航,因为岛上的人出行只能靠这个渡船,如果我们休息了,岛上的村民就无法出行。岛上的人一直盼望着修桥,这下终于把桥盼来了,渡船也将停渡,还有点舍不得。

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橙花岛渡船固定4元一人往返的票价,服务着当地村民的日常生活——小孩上下学通勤、村民外出赶场购买生活物资、游客上岛采摘青见橙,无不显示出船对于当地的重要性。但随着古贤坝大桥的修建,橙花岛的渡船也将在不久后停渡。
渡船,对于老江安人来说就像一个盛放时间的容器。不管再过多少年,回望依然是当初的模样。
jxxjx        
发表于 2021-5-6 17:49:18|来自江安橙乡网APP| 显示全部楼层
肯定舍不得撒,以前垄断的东西一下没了
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仅此而益        
发表于 2021-5-7 21:09:05|来自江安橙乡网APP| 显示全部楼层
满满的回忆,希望不要停渡。
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